La Formula 1 che abbiamo perso
C’era un tempo in cui amare la Formula 1 non significava appartenere a una comunità globale. Non c’erano algoritmi a…
A Monza il motore non basta più: la Ferrari trova un’altra strada per sognare
Per decenni, a Monza, la Ferrari ha vissuto di un solo verbo: spingere. Il tempio della velocità imponeva un solo…
Monza brucia due volte: il sole spietato che può riscrivere i giochi del GP d’Italia
A Monza il termometro non guarda in faccia nessuno, nemmeno le power unit più sofisticate del paddock. Mentre le tribune…
Norris-McLaren fino al 2030: Stella blinda il futuro dei campioni
La McLaren non vuole lasciare nulla al caso. Dopo essere tornata stabilmente al vertice della Formula 1, la squadra di…
Mercedes, il vantaggio è finito. Antonelli resta la sua arma migliore
La Mercedes non è più il riferimento tecnico assoluto della Formula 1. Il dato emerge con sempre maggiore chiarezza dopo…
Un nuovo capitolo per l’IndyCar: dal 2028 arrivano le IR-28
Dal 2028 debutteranno le nuove monoposto targate Dallara; la più famosa serie americana si prepara a un nuovo capitolo della…
Verstappen: “Queste Formula 1 sono ancora innaturali”. Perché oggi i piloti devono guidare in modo completamente diverso
La Formula 1 è sempre stata una disciplina capace di reinventarsi. Ogni rivoluzione tecnica ha costretto i piloti a riscrivere…
Ferrari, a Spa cambia tutto: meno carico, più velocità per sfidare Mercedes
Dopo aver dimostrato di poter tornare a lottare al vertice con due successi nelle ultime tre gare, la Ferrari si…
Ferrari anticipa tutti: il filming day al Madring può valere un vantaggio per il GP di Spagna
Mentre il Madring prende forma in vista del suo debutto nel Mondiale di Formula 1, la Ferrari ha già iniziato…
Verstappen tradito ancora dalla Red Bull: il problema non è il podio perso, ma la fiducia nella monoposto
C’è una differenza sostanziale tra perdere una gara perché gli avversari sono più veloci e ritirarsi perché la propria vettura…
